2005年在广东佛山交通肇事致人死亡后逃逸，现在去自首，会怎么判，有机会缓刑吗？

交通肇事逃逸是指在交通事故发生后，明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任，故意逃离事故现场，不向公安机关的一种违法行为。交通肇事后逃逸是一种性质十分恶劣、清节非常严重的违法行为，为此当事人要承担对自己不利的严重后果。
　　出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。
仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽。　　出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。
但笔者认为，这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。
所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。　　既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。
对于这种情况，显然要按照法律的规定，在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成“因逃逸致人死亡”。

刑法因果关系要求必须是原因在前，结果在后，逃逸致人死亡的因果关系也必须遵循这一原则。交通肇事逃逸致人死亡，只能是逃逸行为在先，死亡结果在后。如果行为人交通肇事当场致被害人死亡后逃逸的，死亡结果与行为人的逃逸没有因果关系，因此就不属于“因逃逸致人死亡”;如果行为人认为被害人已经死亡，然后逃逸，实际上被害人并没有死亡，而是由于行为人逃逸，使其没有得到及时的抢救，造成了死亡的，这种情况也应认定为“因逃逸致人死亡”。
因逃逸致人死亡的，刑期在七年以上。因该罪名的成立需要很多因素，建议委托律师代为辩护。

交通肇事罪能否适用缓刑，关键在于看其具体的定罪量刑与犯罪情节是否能够满足缓刑的适用条件。
首先，交通肇事罪的犯罪分子不是累犯。因为交通肇事罪属于过失犯罪，过失犯罪不能构成累犯。
其次，交通肇事被判处3年以下有期徒刑被判处3年以下有期徒刑或拘役，有可能适用缓刑。
根据《刑法》第133条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。