电动车闯红灯发生交通事故该承担多少责任

第四十三条 道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行;红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。
这是国家法律拟定的处罚标准，地方政府有权根据当地实际交通状况作出相应改动，如深圳当地对闯红灯交通违法行为处罚标准如下：
驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道，未减速行驶的，处两百元罚款；遇行人正在通过时未停车避让的，处五百元罚款。
发生轻微交通事故不执行“快处快赔”，以至于造成交通阻塞的，处五百元罚款。

机动车发生交通事故造成人身伤亡和财产的赔偿责任如何承担?　　
(1)机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。　　
(2)超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：　　①机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任;　　②机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任;　　
(3)交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。　　根据此规定首先由保险公司在肇事机动车投保的第三者责任强制保险的责任限额范围内理赔。这样理赔有利于保障当事人的合法权益，使交通事故的赔偿工作能够迅捷、明确。对于超过投保金额的部分，根据不同情况不同对待：机动车之间发生交通事故的，适用过错责任原则，这主要是考虑机动车之间属于平等的主体，不存在强弱的区别，并负有相同的义务，在交通事故所造成的人身伤亡、财产损失赔偿中实行过错责任原则;对于机动车与行人、非机动车驾驶人发生交通事故的，法律推定为属机动车一方的过错，由其承担民事责任，在处理交通事故上运用了过错推定原则进行了一定的限定，即如果有证据证明非机动车驾驶人、行人违反交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取了必要处置措施的，减轻机动车一方的民事责任;而最后一种情况则是非机动车、行人由于自身原因故意造成交通事故的，机动车一方是不承担民事责任的。

电动车交通事故中，依据是否属于机动车的不同，其所承担的法律责任是完全不同的。所以如果要确定如何进行赔偿，首先应当确定责任的划分，否则赔偿金额无法依法确定。
电动车属于非机动车与机动车发生事故，适用无过错原则;电动车属于机动车与其他机动车发生事故，适用过错原则。
《中华人民共和国道路交通安全法》第76条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(1)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错，按照各自过错的比例分担责任。
(2)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担责任。
按照此法律规定，我国道路交通事故的归责原则采用多元化归责原则，根据交通事故主体的不同而采取不同的归责原则，即：机动车之间发生交通事故的，适用过错责任原则，是以过错作为价值判断标准;机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，适用无过错责任原则，机动车驾驶人员无论有无过错，只要对非机动车、行人造成损害，法律规定其承担赔偿责任就应承担赔偿责任。
非机动车驾驶人员、行人若有过错适当减轻机动车方的赔偿责任，即过失相抵，但在举证责任分配上，应由机动车一方举证证明非机动车驾驶人、行人有过错。即使机动车一方没有过错，也应承担不超过10%的赔偿责任。
只有在非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车以致发生交通事故，机动车一方才免除承担民事责任。