公司对下班途中发生的车祸死亡负责吗？

根据《工伤保险条例》第十四条第六款之规定：在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；应当被认定为工伤。
所以，你的情况具体是不是工伤，还需要看公安交通管理部门所出具的交通事故认定书上面的责任划分，只有不是你本人主要责任的才能够被认定工伤。

职工下班途中遭遇交通事故，如果本身负主要责任或者全部责任，用人单位只能享有交通事故赔付（单位不再赔付）；如果本身负同等责任或者次要责任乃至不负责任，应当认定为工伤，在获得肇事方赔偿后，可以再享有工伤保险赔付，只是其中的医疗费用和停工留薪期待遇不再赔付。
　　附：《工伤保险条例》第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：
　　
（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
　　最高人民法院《关于因第三人造成工伤的职工或其亲属在获得民事赔偿后是否还可以获得工伤保险补偿问题的答复》（[2006]行他字第12号）
　　新疆维吾尔族自治区高级人民法院生产建设兵团分院：
　　你院《关于因第三人造成工伤死亡的亲属在获得高于工伤保险待遇的民事赔偿后是否还可以获得工伤保险补偿问题的请示报告》收悉。经研究，答复如下：
　　原则同意你院审判委员会的倾向性意见。即根据《中华人民共和国安全生产法》第四十八条以及最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的规定，因第三人造成工伤的职工或其近亲属，从第三人处获得民事赔偿后，可以按照《工伤保险条例》第三十七条的规定，向工伤保险机构申请工伤保险待遇补偿。
　　此复

车祸事故赔偿责任确定：　　
(一)机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行调解：　　
1、当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任;　　
2、当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任;　　
3、当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任;　　
4、当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。　　
(二)机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者强制责任保险(以下简称第三者保险)限额内予以赔偿。超过第三者保险限额的部分，由承担全部原因责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。　　
(三)对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：　　
1、机动车一方负主要原因责任的，应承担非机动车、行人一方70%赔偿责任;　　
2、机动车一方负同等原因责任的，应承担非机动车、行人一方50%赔偿责任;　　
3、机动车一方负次要原因责任的，应承担非机动车、行人一方30%赔偿责任;　　
4、机动车一方无原因责任的，应承担非机动车、行人一方20%赔偿责任。　　无第三者保险的机动车与非机动车、行人发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失，非机动车、行人一方无过错的，由机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。　　相关知识延伸阅读：确定交通赔偿责任的方法　　归责原则就是指在行为人的行为致人损害后，根据何种标准和准则确定行为人的侵权责任。它既是认定侵权构成，处理侵权纠纷的基本依据，也是指导侵权损害赔偿原则的基本准则。　　
(一)过错责任原则，过错责任原则，是以当事人的主观过错为其构成侵权行为的必备要件的归责原则。过错就是行为人行为时的故意或过失的主观心理状态。在过错责任原则下，对一般侵权责任行为实行谁主张谁举证的原则。　　
(二)无过错责任原则，无过错责任原则，是指当事人实施了加害行为，虽然其主观上无过错，但根据法律规定仍应承担责任的归责原则。无过错责任原则的适用有特殊要求：
1、无过错责任原则的适用必须有法律的明确规定。
2、适用无过错责任，原告只需证明损害事实的存在及与其有因果关系。