您好，我们家买来3年的房屋，如今房本也没有出来，买房情况下住宅小区说成健园林绿化的，結果搞成停车位，随后土里停车位如今要卖，48000一停车位，业主的车不许住宅小区，哪些园林绿化也停产了，不许建，也有汽车充电桩都没有建成，房地产商一说就是说没有钱，想问一下人们必须哪些根据能够处理这一件事

《物权法》第七十四条第二款规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。所以，目前多数商品房在销售时，开发商和购买者都会在合同中约定专门用来停放汽车的车库、车位，通过出租、出售或附赠等方式，约定其归业主专有或专用。
在这种情况下，不宜一概认为车库、车位归业主共有。
只有占用业主共有的道路或其他场地用于停车的车位，才属业主共有。即使是业主共有的车位，收取一定的停车费也是合理的。
根据《物业管理条例》第五十四条 利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关手续。业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。
物业公司接受业主大会或业主委员会的委托，有权对车辆在小区内公共场地或者占用业主共有道路的停放进行管理和收费。收取的停车费按照物业公司与业主大会达成的协议进行利益分配。
实际上，物业公司并不是收取停车费的主体。根据我国《物权法》规定，决定收取小区停车费的权利主体是业主大会或业主委员会。物业公司只是受业主大会或业主委员会的委托，对业主停车进行收费，因此，也就不存在合不合法的质疑。
如因客观原因未能选举产生业主委员会的，可以由物业所在地的居民委员会代行业主委员会的职责。因此，社区居民委员会也是决定收取小区停车费的权利主体。
物价部门：必须按照相关标准执行
小区停车位可以收费，但并不意味着可以自由收费。
收费必须取得市物价部门的允许，按照相关标准执行。
停车费的收费标准，应根据《机动车停放服务收费管理办法》第五条的规定，机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价、政府定价，三种定价形式。
其中，住宅区的露天或地下配套停车场等停放服务收费，实行政府指导价或政府定价。
具体定价形式由各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门根据本行政区域内机动车保有量和停放服务供求关系确定。

　　开发商降价，买房者可以退房或者主张差价补偿吗？　　一：条件在开发商有商品房预售许可证(期房)或者商品房销售许可证(现房)，并且开发商不存在欺诈(例如隐瞒土地使用权或者地上在建工程抵押给银行的事实)的情况下，商品房买卖合同正当有效，合同双方当事人，包括开发商和业主都应该遵守合同，不能恶意违约，假如合同没有特别约定降价买房者可以退房或者补偿差价，那么开发商降价业主不能有此主张，否则就是不尊重契约;　　二：期房和现房的区别是开发商是否办理下整栋楼的产权，这叫初始登记，是办理在开发商的名下，假如办理下了，就叫现房，反之就是期房;　　三：在合同正当有效的条件下，只能和开发商协商一致才能解除合同，退房，但是要承担一定的违约责任，不过在目前的情况下，开发商一般不会退房;　　四：假如开发商违约交房或者违约办理产权证到一定期限，业主可以主张解除合同，退房并且让开发商承担一定的违约责任，但是必须在合同约定的期限发出书面退房通知;　　五：假如买房人是贷款买房，贷款没有批下来并且买房人没有其余的钱支付房款，合同目的达不到，合同无法实际履行，合同只能解除，买房人只能主张退房，但是买房人很可能要承担一定的违约责任;　　六：假如开发商一房两卖，买房人可以主张解除合同，退房，让开发商双倍返还己付购房款。

物权法专门设置了第六章《业主的建筑物区分所有权》其中该章第73条规定，建筑区划内的道路属业主共有，但属于城镇公共道路的除外；建筑区划内的绿地属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。