我有个朋友昨天开车在国道线上走，时速大概65迈，行进途中从左方小道一大型运输车横穿出来，我朋友避让不及，撞上了该车车尾造成重伤，至对方车辆停止时，对方车辆已在本方向的超车道上，车尾未压线，但从运行轨迹看对方明显是斜穿过来的，事故发生后我朋友尚有知觉，勉强打了110后昏迷，而对方驾驶员下车后看事故严重，未报警就逃逸，至今天还未有音信。交通肇事逃逸方是负全责吗？ 我有个朋友昨天开车在国道线上走，时<p>速大概65迈，行进途中从左方小道一大型运输车横穿出来，我朋友避让不及，撞上了该车车尾造成重伤，至对方车辆停止时，对方车辆已在本方向的超车道上，车尾未压线，但从运行轨迹看对方明显是斜穿过来的，事故发生后我朋友尚有知觉，勉强打了110后昏迷，而对方驾驶员下车后看事故严重，未报警就逃逸，至今天还未有音信。交通肇事逃逸方是负全责吗？

根据道路交通安全法规定：造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。也就是通常所说的终生禁驾。因逃逸致使受害人死亡的，依据刑法规定处7年以上有期徒刑。
新法加大了对交通肇事逃逸的处罚力度。在此，我也提醒广大司机朋友在发生交通事故后，要立即停车、抢救伤员、保护现场、并立即报警。千万不要选择逃逸，逃过一时，是不能逃过一世的，最终逃不了法律的制裁。

认定交通肇事后的逃逸行为必须从主观、客观两个方面把握，如下：　　首先，认定逃逸存在一个前提条件，即行为人对肇事事故应是明知的。　　如果行为人对肇事事故不明知，而驾车继续行使，主观上没有恶性。
在这种情况下，行为人只是在进行正常的驾驶行为。所谓的“逃逸”时不能成立的，如果对于这种驶离现场的行为以逃逸论处追究行为人的刑事责任，是典型的客观归责，无论从刑事立法基本原则还是从司法公正角度出发都是不适宜的。
当然，这里的“明知”并非要求肇事者对于其中所有的细节都有着具体的明知，只要坚持主客观统一的原则，对于肇事存在盖然性、可能性的明知，就符合要求。　　其次，逃避抢救义务以及其后逃避责任追究。
　　一般情况下，逃逸者不履行抢救义务和逃避责任的动机是重合的，但在特定情况下，也可能存在着并不逃避抢救义务但尽可能地逃避肇事责任追究或者不履行抢救义务但并不逃避责任追究这种单一动机的情况，前者如甲驾车将被害人撞成重伤后，将被害人尽快送到医院，但之后一走了之的情形。
只要具备逃避抢救义务和逃避责任追究这两个动机中的任何一个，都应认为具备了逃逸。

事故当事人认为自己没有责任而驶离现场、报案后不履行现场听候处理义务、弃车离开事故现场后又返回等8种情况将被认定为交通肇事逃逸。　　
1.明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的;　　
2.交通事故当事人认为自己对事故没有责任，驾车驶离事故现场的;　　
3.交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的;　　
4.交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的;　　
5.交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的;　　
6.交通事故当事人接受调查期间逃匿的;　　
7.交通事故当事人离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明其应知道发生交通事故的;　　
8.经协商未能达成一致或未经协商给付赔偿费用明显不足，交通事故当事人未留下本人真实信息，有证据证明其是强行离开现场的。　　以上八种行为可以作为开车撞死人逃逸的认定行为，并在一些情况下可以追求肇事者的刑事责任。