在机动车监测站内，车辆调头发生事故。在机动车监测站内，车辆调头发生事故是交通事故吗。

正常的交通事故中，肇事车辆被扣押，驾驶员只需要等待交警事故责任书出来，然后几天内就可以取车了。如果肇事逃逸车辆被扣押，找不到车主，车辆会被依法处理，包括报废。之所以扣车，主要是是责任认定，责任认定后方便后续的赔偿问题。
具体规定如下：
检验、鉴定结论确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。
对驾驶人逃逸的无主车辆或者经通知当事人三十日后仍不领取的车辆，经公告三个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。

机动车未投保交强险，与行人发生交通事故后，是否按照双方在交通事故中的责任承担赔偿责任?　　【解答】我国实行的是机动车第三者责任强制保险制度。　　根据《道路交通安全法》第十七条的规定，机动车所有人负有投保交强险的法定义务，其目的在于在发生交通事故后，承办交强险的保险公司能够及时赔付受害人所受到的人身、财产损失，保护受害第三者的权益。
　　该法第七十六条规定：“机车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：……”该规定明确了机动车在已投保交强险情形下的责任负担方式，即发生交通事故后，先由承保交强险的保险公司在责任限额内承担赔偿责任，限额之外的损失按照交通事故双方当事人的责任程度负担相应的赔偿责任。
如果车辆所有人违反法定义务，未投保交强险，则应承担相应的法律责任。　　根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十九条规定，“未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持”，即由肇事机动车一方在法律规定的交强险限额内承担先予赔偿责任，该责任的承担与机动车是否具有过错无关的，只要事故发生，就要赔偿。
对于限额之外的部分，则按照事故责任的认定确定赔偿数额。换言之，就是先由肇事机动车一方承担本应由保险公司赔偿的交强险限额，剩余损失再按交通事故双方当事人的责任程度分担赔偿数额。

《道路交通损害赔偿解释》
第十六条 同时投保机动车第三者责任强制保险(以下简称“交强险”)和第三者责任商业保险(以下简称“商业三者险”)的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：
(一)先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿;
(二)不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿;
(三)仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。
被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。