我是出租车司机乘客恐吓我出了交通事故乘客不成认怎么办

讨薪打官司，不需要房产证的，身份证是要的，另外欠薪的证据资料是要的。
拓展
讨薪最怕的是老板太穷了，无薪可讨，要命一条，要钱没有。就算依法讨薪，赢了官司，钱不但仍然要不到（法院不可能把自己的钱拿来替老赖付你薪酬），还得倒贴黄瓜二条（倒贴伙食车船费误工费等）。
为了讨回辛苦一年赚来的工资，农民工兄弟可谓费尽心机，讨薪的手段也在不断地翻新，有集体下跪讨薪的，有给企业（老板）送“缺心”锦旗的。花样繁多的讨薪招数更折射出民工讨薪之难。
老子曰：“民不畏死，奈何以死惧之。”
列子曰：“性命本非吾有，生死不过往来”。
庄子曰：“生为徭役，死为休息”。
某打工者跳楼讨薪时，模仿宋朝大诗人陆游口气留给儿子的遗言：“死去原知万事空，但悲讨薪不成功。
血汗工资发放时，家祭无忘告乃翁”。
找钱要卖力，吃饭要拼命。
农民工的本钱唯一的就是命，为了讨薪的胜利成功，农民工视死如归、汤蠖在前,斧钺在后，赴汤蹈火，面不改色，死不旋踵，由此产生了不少讨薪英雄，有“跳楼讨薪的”、有“爬塔吊讨薪”的，有“爬上巨型广告牌讨薪”的，有“爬上水塔顶部讨薪”的，有“割腕讨薪”的，有“杀包工头讨薪”的，有“自杀讨薪”的，有“喝农药讨薪”的多不胜数。
为什么我说他们是英雄，理由是尽管他们的讨薪之路走得很悲怆，但他们做人所未敢做。为人所未敢为，他们在用鲜血与生命逐步推动法律的健全和社会的发展，享受英雄称号当之无愧。
当前，政府要求农民工不要恶意讨薪，要善意讨薪。

对于出租车交通事故赔偿主体的认定，是一个比较复杂的问题。是否由出租方和承租方共同赔偿主体在实践中存在争议。通常应当认定出租车营运中的交通事故赔偿责任主体，首先，应区分不同的营运方式，其次，应以运行控制、运行利益为标准来判断。
1、客运出租车所有的出租车在运行中造成他人损害的，分三种不同的经营方式：
如果是出租公司雇佣出租车司机进行自主经营，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任;
如果是承包经营关系，赔偿责任主体应是承包者，发包方负连带责任;
如果是租赁经营关系，出租者是否对交通事故承担连带赔偿责任。
上述笔者观点是基于作为出租方、发包方收取承包费、租金的行为，是运行利益的获得者，因此应作为赔偿主体。
但有另外的观点认为，车辆的的承租人是车辆的实际支配者，同时是利益的直接归属方，此时发生交通事故，车辆的承租人要承担赔偿责任。
2、出租车系个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车公司名下。
该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任。
当其财产不足清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。
3、出租车由司机个人所有，司机有《个体工商户营业执照》，且《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在司机个人名下。
该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机个人根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任，对该出租车进行集中管理和服务的机构不承担责任。

租车发生交通事故，司机一般需要独自承担赔偿责任，但如果司机有证据证明租车公司等存在的过错的，可以要求租车公司等承担相应的赔偿责任。
　　
1、保险公司在交强险责任限额范围内进行赔偿；
　　
2、超出部分，由租车司机承担赔偿责任
　　
3、租车公司对交通事故的发生有过错的，要承担相应的赔偿责任。