客车进车站检测台例检，在例检程序不全丶设备不全，操作不规范的情况下，仅1名例检员下地沟看下，通知驾驶员下车打卡后，司机上车启动车，未发现车前有人，滑出一段感觉车底有异物，稍停未发现异常，又走，后被人发现轧压了检测员。此事算生产安全责任事故，由检测企业赔偿死者，还是算司机过失致人死亡？

根据应急预案的界定，特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故;重大事故，
是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下100万元以上直接经济损失的事故。今后，一旦建筑工程发生事故，事故现场有关人员应立即向施工单位负责人报告;施工单位负责人应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府建设主管部门和有关部门报告。
情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府建设主管部门和有关部门报告。建设主管部门逐级上报事故的时间不得超过2小时。

生产安全事故报告和调查处理条例
第一章 总 则
第三条 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：

（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。
本条第一款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
综上所述，一次死亡4个人为“较大事故”。关于调查处理的规定，请查阅“生产安全事故报告和调查处理条例”（国务院令第493号），里面有详细的规定。

安全生产违法行为的责任主体，是指依照相关法律、法规的规定享有安全生产权利、负有安全生产义务和承担法律责任的社会组织和公民。　　安全生产违法行为的责任主体主要包括以下四种：　　
（1）有关人民政府和负有安全生产监督管理职责的部门及其领导人、负责人。　　
（2）生产经营单位及其负责人、有关主管人员。　　
（3）生产经营单位的从业人员。　　
（4）安全生产中介服务机构和安全生产中介服务人员。