我2015年在财产保险有限公司买的车险，2015年3月1日我在收费站路囗和一辆摩托车擦碰，导致摩托车驾驶员和乘坐人员轻微受伤，报案后交警裁定我负主要责任，摩托车负次要责任，当时我把摩托车驾驶员和乘座人员送往医院治疗，垫付了医药费检查费一千多元，交警扣了车将近一个月，我取车时要求我付拖车费和扣车期间停车费一千元。车身与摩托车擦碰车身受损，我咨询保险公司理赔部，保险公司工作人员囗头承诺这些费用多数在理赔范围，只要伤者处理完，把发票交与他们，和修车费用一并赔付，我七月份把发票交由他们，保险公司工作人员说一个星期内就能赔付给我，至今我未收到保险公司赔付，多次打电话询问未果，有多种说法，有说已经结案该赔付的已经赔付，有说事故不是他们处理的，他们不清楚情况，我至今分文未收到，真的不知道该怎么办？马上又要买车险了，是不是能信任这些保险公司。

保险赔偿是当保险标的遭受损失后，由保险人对被保险人所给予的补偿。其金额的计算通常有如下方式：
(1) 比例责任赔偿方式，即按保险金额与财产实际价值的比例计算赔偿金额；
(2) 第一险赔偿方式，即在保险金额限度内按实际损失数额赔偿；
(3) 限额责任赔偿方式，即只负责赔偿投保财产的损失与约定的限额标准的差额部分。实践中，西方保险企业大多采用第一种方式，我国则采用后两种赔偿方式。

交通事故中的停运损失保险公司能否理赔，　　
一、交通事故中的停运损失保险公司能否理赔在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。《民法通则》第117条第3款也有规定，受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。　　
二、事故车辆还未修复怎样计算停运损失　　车辆停运损失费，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动，则在被损车辆修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。　　《最高人民法院关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。　　根据上述规定，交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。

财产保险的损失补偿方式主要有四种：不同方式所计算的保险赔偿金额的结果是各不相同的，因此，在合同中必须明确规定采用哪一种赔偿方式。
比例责任赔偿方式
　　比例责任赔偿方式是指以保险金额与出险时保险标的实际价值的比例来计算赔偿金额，即赔偿不仅取决于损失金额，而且取决于保险金额与保险价值的比例。
计算公式为：赔偿金额=损失金额x（保险金额/实际价值）。
第一危险责任赔偿方式
　　又称第一损失责任赔偿方式，是指在保险金额的限底内按实际损失赔偿。计算公式为：赔偿金额-损失金额。
限额责任赔偿方式
　　该种赔偿方式主要用于农作物保险之中，一般双方预先规定一个固定的额度作为被保险人取得收益的标准，被保险人实际收益到不到规定额度，视为发生保险事故，保险人赔偿实际收益额与标准额度之间的差额；反之，实际收益达到或超过规定额度的，视为未发生保险事故，保险人不承担赔偿责任。
计算公式为：赔偿金额=限额责任-实际收获。
免责限度赔偿方式
　　对一些保险标的的损失，参考它的自然损耗，规定一个最小限度，损失额不超过这个限度，保险人不承担赔偿责任，这一限度又称为免赔额。
其又分为相对免责限度赔偿和绝对免责限度赔偿。