我里电动轿车，坏了让卖家修，卖家修了以后不给换的配件

如果是卖家的原因导致消费者权益受到损害的，消费者可以与卖家协商处理，如果协商不成的，可以报消费者协会调解，调解不成的，可以向相关人民法院起诉维权。

法律分析：发生下列情况之一，消费者可选择更换或退货：
1、因严重安全性能故障累计进行2次修理： 未排除或者又出现。
2、零件质量问题： 转向系统、制动系统、悬架系统、前桥或后桥、车身的同一主要零件质量问题。
3、发动机、变速器累计更换2次， 发动机、变速器的同一主要零件质量问题。法律依据：《家用汽车产品修理更换退货责任规定》
第一条 为了明确家用汽车产品修理、更换、退货（以下统称三包）责任，保护消费者合法权益，根据《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》等法律，制定本规定。
第二十三条 家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
第二十四条 家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：
（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；
（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；
（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。
发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的更换次数与其主要零部件的更换次数不重复计算。
需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车主线束等特殊零部件和动力蓄电池的运输时间，以及外出救援路途所占用的时间，不计入本条第一款第
（四）项规定的修理时间。

正常以消费者为主。
配件是修复还是更换，应该以消费者的意愿为主，即以车主的要求为主。
法律依据：《机动车维修管理规定》等国家法律法规都明确规定，修理厂的选择有车主自己决定，其他任何单位和个人都没有权利要求车主去哪里维修，这是受法律保护的，所以说，如果交警或保险公司的人表示，他们规定你的车主要求哪里修，或他们所谓的合作的修理厂维修，都是不合法的。事实上，如果他们表达出这样的意见，说明里面肯定有猫腻，这样的案例我们遇到很多，最后的结果基本是，车辆修得一塌糊涂。

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