我退货、物流公司把东西损坏了、商家据签收、要赔偿、物流公司会给赔钱吗？

法条解读侵权责任法第四十六条规定：“产品投入流通后发现存在缺陷的，生产者、销售者应当及时采取警示、召回等补救措施。未及时采取补救措施或者补救措施不力造成损害的，应当承担侵权责任。
”这是我国首次在民事基本法中明确规定生产商、销售商对缺陷产品具有警示及召回等法定的补救义务，并且对违反该法定义务的生产商、销售商课以了严厉的民事责任，即不考虑生产商、销售商对缺陷产品是否有主观过错，一律对产品损害承担赔偿责任。
　　案例分析上述“丰田召回门”和“海南毒豇豆”事件，就是缺陷产品的“召回制度”及“警示制度”的典型案例。对于像丰田汽车那样可以回收进行修理补救的产品，丰田汽车生产商、销售商均应在丰田汽车行销市场后，发现产品存在刹车及转向系统等缺陷时及时向汽车消费者发出“召回公告(通知)”，回收缺陷批次的汽车进行维修;而对于向“毒豇豆”那样无法进行回收修理的产品，其生产商或销售商应当在相关部门检查发现农药超标之后，及时向销售地的消费者发出“警示公告(通知)”，警示缺陷豇豆禁止食用或通告有效处理。
　　假如丰田汽车及“毒豇豆”的生产商或销售商未及时召回或警示造成消费者人身或财产损害的，消费者可以起诉生产商或销售商承担损害赔偿责任，无论生产商或销售商对产生丰田汽车及“毒豇豆”的缺陷有无过错，均先行对消费者承担责任。
　　维权提示对于召回、警示事件，消费者也应看到其积极的一面，因为这是商家履行法定义务的体现，也是消费者获得知情权的直接渠道，更是商家建立诚信体系和产品安全体系的积极回应。
此外，消费者对缺陷产品造成的损害，可以选择起诉产品生产商或销售商，也可以将二者一并起诉，且无需证明其具有过错，只需证明损害和因果联系即可。对于群体性损害的消费者，可以组成“维权诉讼同盟”进行代表诉讼或集体诉讼，共同维护消费者权益。

根据《合同法》第311条【承运人的赔偿责任】承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。第312条【确定货损额的方法】货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地点的市场价格计算。
法律、行政法规对赔偿客的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。 按照运输合同纠纷起诉物流公司，要求其赔偿实际损失。

修订后的《邮政法》提高了邮件的赔偿标准。针对保价的邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。
对于未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍；挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。