另一方是摩托，我就是关键义务，另一方主次义务，这一如何处理

车祸赔偿中主要责任认定，作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。
　　目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。
不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。
　　所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。
我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。

机动车与机动车之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：
负主要责任的，承担70%的赔偿责任；

交通事故次要责任人赔偿主要责任人：
一、首先，确认赔偿项目
假设对方死亡（全残，即植物人）的情形下，需要赔偿的项目为：
1、死亡赔偿金（全残=死亡）：当地上年城镇/农村收入 *20
2、丧葬费：当地标准
3、医疗费：最终发票金额
4、误工费：根据实际情况赔付
5、护理费：根据实际情况赔付
6、住院伙食补助费：住院天数*当地标准
7、精神损害赔偿：根据当地法院解释赔付
8、残疾用具费：根据实际情况赔付

二、需要赔付的金额（假设上述赔偿项目总金额为100万）
假设次责赔付为30%（个别案例中次责为40%）