在没有信号灯的十字路口，电动汽车通过人行横道在十字路口左转，与直行超载的80%左右的卡车在第一车道相撞，卡车没有采取任何措施，电动汽车的所有者死亡，电动汽车负有和卡车同等的责任吗？
其它
2020-01-16 08:18:02
律师解答共有4条
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《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任; 违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。
双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。 -
撞,电动车,责在赔偿时，如果电动车被认定为非机动车的，则在交警认定的事故责任的基础上，可适当减轻电动车方10-20%的责任，如果是由电动车方负事故全部责任的，机动车一方应承担不超过百分之十的赔偿责任。
《道路交通安全法》
第七十三条 -
关于交通事故同等责任保险的理赔问题，以交强险为例，交强险在双方同等责任的情况下，是可以在交强险保额内互赔，超出交强险保额的需商业险来赔偿，保险公司会依责任认定书上的比例来赔偿，如果负50%责任，自己保险公司承担50%,对方的保险公司承担余下的50%。商业险会涉及到车损险，第三者责任险理赔。
未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。
