我想问一下在十字路口大货车信号灯一切正常直行，电三轮由大货车由右至左行，那时候左拐是绿灯 ，大货车和三轮车产生撞击，导致一死一伤。这该如何区划义务？

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务;依法确认各方当事人法定义务的优先原则;确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度;根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。交通事故认定应掌握行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。

机动车撞人责任划分：分几种情况，比较复杂
一、500米之内有人行横道线的
1、在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责
2、行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责
3、有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责
4、偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人全责，机动车无责
二、郊区无人行横道线路段（不包括：高速公路、有隔离设施的公路）
1、行人突然闯入机动车道、或者突然折返，以致急刹车都无法避免事故的。行人主要以上责任，机动车次要以下责任
2、行人已经在机动车道，而司机未加注意，机动车主责，行人次责。夜间视线不好情况下，也可以认定为同等责任。
三、高速公路、有隔离设施的公路： 行人至少主责，可以定行人全责。 顺告：机动车与行人、非机动车的事故，比较特殊在于，事故责任认定，并不完全等于赔偿责任。 根据《道法》76条，和《交强险款》8条的规定。 机动车从次责到全责，都是在交强险限额内（物损2000元、医疗10000元、死残110000元）全赔，不分责任比例。 不足部分机动车根据责任比例（一般责任比例+10%）再赔。 机动车无责，也在交强险限额内（物损
100、医疗
1000、死残11000）全赔。 不足部分，尽管机动车无责，但是再赔10% 而行人、非机动车一方却不用赔偿机动车的损失。

货车载人交通事故责任赔偿有哪些，　　交通事故损害赔偿实行过错赔偿原则，即：有过错方赔偿，无过错方不赔偿，交通事故责任大的就应该多承担损害赔偿责任，交通事故责任小的就应该少承担损害赔偿责任，即我们说的amp;quot;以责论处amp;quot;。　　交通事故责任者按以下规定承担赔偿责任;　　
(一)负全部责任的，承担损失的100%　　
(二)负主要责任的，承担损失的70%~90%　　
(三)负同等责任的，承担损失的50%　　
(四)负次要责任的，承担损失的10%~30%事故责任者有3方以上的，参照上述分担原则确定。　　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，超过交通事故强制保险责任限额部分，机动车与机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任，但是有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：　　
(一)非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的，承担不超过百分之十的赔偿责任;　　
(二)非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的，承担百分之三十至四十的赔偿责任;　　
(三)非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的，承担百分之六十至七十的赔偿责任;　　
(四)非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的，承担百分之八十至九十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。　　相关知识延伸阅读：交通事故赔偿如何确定赔偿主体　　
1、租赁、借用机动车发生交通事故后的赔偿责任;　　
2、雇员作为驾驶员造成交通事故的，雇主承担何责;　　
3、车辆出卖后并实际交付车辆，但未办过户，各方如何承担责任;　　
4、转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生事故，各方如何承担责任;　　
5、机动车被盗抢后发生交通事故，车主、交强险是否承担责任;　　
6、机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，如何确定赔偿责任;　　
7、如何理解交通事故中承运人与实际承运人承担的不真正连带责任;　　
8、如何理解交通事故中承运人与肇事机动车一方所承担的不真正连带责任。