2011年2月19日，我开车从哈密到吐鲁番过程中，晚上12:10左右发生追尾事故，当时一大货车因事故停车在一坡底，警示标志放在其车后4米的样子、警示灯没亮着、车后没有反光贴；追尾事故后，我车开到了路基左边，造成两人轻伤（驾驶员和后座右边1人），副驾驶室1人因睡觉死亡。请问事故责任会怎么划分，我方要出示哪些证据。

发生了追尾的事故，交警已经裁定追尾车辆的全责，下达了事故责任认定书，责任划分就完毕了，下来的赔偿，也就是赔偿被追尾车辆的车损，被追尾车辆损失严重的，修车需要一段时间的，被追尾车辆的司机可以要求赔偿交通费，其他都不赔偿了，像有些车主认为是新车，要求赔偿折旧费，贬值费等，法律都是不支持的。
就是修车期间的交通费，保险公司都是不愿意赔偿的，要是得到赔偿的话，就要起诉到法院，法院审理后会判决赔偿一定的交通费，但也是只赔偿修车期间从家里到单位直线距离的打车费，还要有票据。

在这几种情况下，追尾事故中，并非都是后车全责
一、坡道溜车或者倒车
这种很显然是“被动追尾”，如果这样都要后车负责岂不是太冤？只要有目击证人或者行车记录仪作为证据，很轻松就可以让前车赔偿自身损失，当然在没有这些证据的情况下，双方各执一词就比较难办了，但好在现在的路面监控还比较完善，交警叔叔还是会给到一个交代的。

二、连环追尾
连环追尾其实基本还是按照后车负责的原则，但是要具体分析，比如前面两辆车都及时停住了，第三辆追尾第二辆导致前辆车再次追尾，那么第三辆车负责，如果后面还有车子追尾，那么就看是谁没刹住车造成的，总之就是拼刹车性能。

三、右侧超车
右侧超车本来就是不允许的，这里要说明一个概念，超车应该是超越后并回到车道上才算完成一整套动作，如果只是在右边速度赶超过去，并没有变线，不能算是超车。
如果在超车的时候发生了追尾事故，那么前车负责，因为前车违章在先，这里同样适用于恶意加塞的情况。

四、压线变道
压线变道同样是违章在先，原本按照地面指示线行驶并不会发生追尾事故，所以前车不但要负起碰撞责任，还要扣分罚款。
后车在这种情况下千万不能因为碰撞就违规行驶，要保持原车道，否则责任或许就很难分清了。

五、弯道追尾
如果左边的车在转弯时没有让你先行，因此发生的追尾，这是前车也只要负责的，这里再普及一个小知识，弯道让行的时候，要让右侧的车辆先行，这是一个基本原则，如果违反的时候发生任何交通事故，违反原则一方负责。

交通事故责任划分及赔偿比例：
　　
一、保险公司在保险最高限额内优先赔偿。目前，交强险有责赔偿的限额是12万元。无责限额是2万元。
　　
二、保险责任限额以外的部分，根据交通事故是发生在机动车之间还是机动车与非机动车、行人之间作区别对待。
　　对于机动车之间发生交通事故的：
　　
1、负全部责任的，承担100%的赔偿责任;
　　
2、负主要责任的，承担70%的赔偿责任;
　　
3、负同等责任的，承担50%的赔偿责任;
　　
4、负次要责任的，承担30%的赔偿责任;
　　
5、无责任的，不承担赔偿责任;
　　
6、属于交通以外事故、各方均无责任的，应根据《民法通则》和《人身损害赔偿司法解释》的规定，视具体情形确定双方的赔偿责任;
　　
7、属于不能认定事故责任的，双方各承担50%的赔偿责任。