本人夜间驾驶一辆小型轿车（有保险），与一辆无牌无照轻型货车（新买三天，无保险）相撞，本人左转，货车车主超速直行。两车相撞货车侧翻，经交警部门鉴定本人负70%的责任，货车车主负30%的责任。双方均同意。经保险公司鉴定所损害部位全部换新的，唯独驾驶室车门损害严重给予更换新的车门，驾驶室其他部位无严重损害给予修理。后来货车车主要求更换新的驾驶室，经保险公司鉴定货车驾驶室除车门外，其余部位没有过多损害，只答应修理，不答应赔偿。如果货车车主起诉我，能不能胜诉。 本人夜间驾驶一辆小型轿车（有保险），与一辆无牌无照轻型货车（新买三天，无保险）相撞，本人左转，货车车主超速直行。两车相撞货车侧翻，经交警部门鉴定本人负70%的责任，货车车主负30%的责任。双方均同意。经保险公司鉴定所损害部位全部换新的，唯独驾驶室车门损害严重给予更换新的车门，驾驶室其他部位无严重损害给予修理。<p>后来货车车主要求更换新的驾驶室，经保险公司鉴定货车驾驶室除车门外，其余部位没有过多损害，只答应修理，不答应赔偿。如果货车车主起诉我，能不能胜诉。

1、交通事故首先由交警出具事故责任认定书划分责任承担，你们可以根据事故认定书以对方和交强险保险公司为共同被告依法向法院要求人身损害赔偿，先由对方保险公司在交强险赔偿限额范围内给予赔偿，不足的部分由双方当事人根据事故责任认定书划分责任比例承担赔偿责任。保险公司有先行垫付的义务。你们可以直接向保险公司索赔。
2、受害方可以根据事故认定书以肇事方和交强险保险公司为共同被告依法向法院要求人身损害赔偿，先由肇事方保险公司在交强险赔偿限额范围内给予赔偿，不足的部分由双方当事人根据事故责任认定书划分责任比例承担赔偿责任。
3、人身损害赔偿的项目包括：医疗费、护理费、误工费、住院伙食补助费、营养费、交通费、后续治疗费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金等。
4、注意：人身损害赔偿的诉讼时效为一年。

两车相撞保险公司给不给报，　　
一、两车相撞保险公司给不给报　　保险公司只有在清楚责任的情况下，按责任认定来办理理赔。　　
二、两车同时掉头相撞谁的责任　　《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。　　两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。;
三、交通事故责任如何承担　　我国现行的交通事故责任共分五类，即全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。认定的标准分别是：　　
(1)全部责任和无责任　　完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧，把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。被撞人员经医院抢救无效死亡。这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的，因此该司机应负全部责任，而被撞人由于无违章行为而无责任。　　
(2)主要责任和次要责任　　主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。如某地的一起交通事故，一女学生骑自行车由北向南行驶，在百货大楼转盘处骑入快车道，与某司机驾驶的由东向西行驶的解放牌挂斗车相刮，汽车从女学生胸部轧过，经抢救无效死亡。在这起事故中，女学生骑自行车侵占快车道，避让措施不当，应负主要责任。司机开车不注意观察，负有次要责任。　　
(3)同等责任　　造成交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。如某物资运输公司的司机陈某，驾驶大货车以
五、六十公里的速度从北向南行驶。行至这条公路19公里处时，在陈前方
六、七十米处，某单位司机张某驾驶130货车，以60多公里的时速相对驶来。陈某不顾会车危险，仍然强行超越车前右侧一行驶马车，结果在两车接近时，双方司机惊慌失措，加之车速快，躲让不及，造成两车相撞，130货车被撞后栽入旁沟内。这起事故本来是可以避免的，但由于两车司机忽视交通安全，违反交通法规，酿成灾祸，理所当然地应负同等责任。

国务院颁布的《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条规定：“本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。”该条是对交强险进行的定义式注解，从这条规定也可以看出，条例明确了交强险受到保障的对象应当为交强险保险合同双方以外的第三人，即将被保险人排除在“交通事故受害人”范围之外。
所以，若是属于个人的两车相撞，依据交强险不能获得赔偿。