你好，律师，我来自湖南省永州市岚山县。9月5日，我开车去新圩上班。大约6点50分，我被从另一边开来的车刮伤了一点。然后我认为这与此无关。此外，我一直在开车。当时他没有从另一边转弯的车上下来。实习期间，我对交通规则也不太了解，就自己离开了。这也是肇事逃逸吗？

判断一行为是否属于“交通肇事后逃逸”，应从以下几方面加以分析：　　
(一)交通肇事后逃逸的主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。　
(二)交通肇事后逃逸的客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车等《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。　　
(三)交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。

新的《道交法》在交通事故的处理中，对于交公安交通管理机关扮演的角色进行了重大的调整，主要的精神就是强调了交管机关的公共管理服务职能和道路交通的行政处罚职能，弱化了其在交通事故民事赔偿方面的职能，把事故赔偿一块主要功能留给了法院，据此交管部门不能因为事故民事赔偿问题而扣押肇事车辆。　　过去，公安交通管理机关在处理交通事故时，根据有关规定可以暂扣责任方的肇事车辆，责令事故责任方预付事故赔偿金，拒绝预付或预付数额不足的，可暂扣交通事故车辆，直至交足为止。
法院在受理道路交通事故赔偿后，对涉及公安交通机关暂扣的车辆和赔偿金，可以及时作出财产保全裁定。　　新的《安全法》以及《交通事故处理程序规定》中规定，暂扣事故车辆的目的只能是检验、鉴定的需要，暂扣期限限定为20天，需要延期的，经上级公安机关批准可延长10天，检验鉴定后车辆立即放行，这期间不能收取事故预交金。
　　新的规定为交通事故的调解带来了一定的困难，据此为了更好的保证受害者的赔偿能够到位，交通管理机关可以建议法院根据民事诉讼的有关规定，配合当事人申请采取诉讼保全措施，由法院来对肇事车辆进行保全从而解决这个问题。
道路交通事故、医疗事故、打架斗殴、伤害杀人等涉嫌人身的暴力犯罪引起的赔偿(附带民事赔偿)均属于人身损害赔偿纠纷范围，有关赔偿项目和标准均适用《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》。

《道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明行人也有过错的，可以减轻责任。逃逸方承担事故的全责，吊销驾驶证，并处罚款200-2000元，且承担民事赔偿责任；情节严重的，涉嫌交通肇事罪，处三年以下有期徒刑。
作为受害人，建议及时报警，由交警认定事故责任，之后协商赔偿事宜，协商不成的，直接向法院起诉。